Z ZAPLECZA ZAWODÓW - DO TWOJEGO ROWERU

SZYMON PUCHAŁKA

Specjalistyczny serwis rowerowy

Z ZAPLECZA ZAWODÓW -DO TWOJEGO ROWERU

SZYMON PUCHAŁKA

Specjalistyczny serwis rowerowy

O mnie — doświadczenie i podejście do serwisu rowerowego

DOŚWIADCZENIE

Praktyka serwisowa budowana od 2011 roku.

WIEDZA

Decyzje techniczne oparte na realnej pracy ze sprzętem wyczynowym.

NARZĘDZIA

Profesjonalne zaplecze do pracy z nowoczesnymi komponentami.

WSPÓŁPRACA

Praca z wiodącymi markami i sprzętem najwyższej klasy.

AUTORYZACJA

Autoryzowany serwis czołowych systemów napędowych

GWARANCJA

Precyzja, bezpieczeństwo i odpowiedzialność za wykonane prace.

USŁUGI SERWISOWE

„Priorytetem jest pełna transparentność procesu serwisowego — masz jasność co do wykonanych prac oraz ich technicznego i kosztowego uzasadnienia.”

PRZEGLĄD OKRESOWY – zalecany co 2-3 miesiące lub co 300-500km intensywnej jazdy oraz przed startem w zawodach. Przegląd ten zawiera pakiet usług standardowych, który okresowo można rozszerzyć o opcje dodatkowe. Regularne przeglądy umożliwiają  terminowe wykrycie usterek oraz zapewniają bezproblemowe i płynne działanie roweru w dłuższej perspektywie

OPCJE DODATKOWE (np. serwis suportu, sterów, piast, wymiana płynu hamulcowego*) – rekomendowane minimum raz w roku, najlepiej po sezonie lub po bardzo intensywnej eksploatacji zwłaszcza w deszczowo-błotnych warunkach lub po ciężkich zawodach / etapówkach. Możesz je wskazać samodzielnie w konfiguratorze podczas rezerwacji lub zostaną one zaproponowane podczas przyjęcia / oględzin roweru.

PRZEGLĄD ZERO – dedykowany nowym, złożonym już rowerom z przebiegiem 0 km. Zazwyczaj nie jest wymagany przez producentów, jednak zalecany dla użytkowników bez doświadczenia w fachowej regulacji i prawidłowym ustawieniu roweru.

PRZEGLĄD GWARANCYJNY – pierwszy przegląd gwarancyjny roweru należy wykonać w ciągu 1-3 miesięcy od daty zakupu lub po przejechaniu 100-300km, w zależności od tego co nastąpi wcześniej. Warto sprawdzić dokładne wytyczne producenta, ponieważ terminy te mogą się różnić w zależności od marki roweru..

CENY – wszystkie ceny oraz zakres prac wchodzących w skład danego przeglądu lub opcji dodatkowych zależą od rodzaju posiadanego roweru oraz jego faktycznych potrzeb. Szczegóły sprawdzisz w konfiguratorze podczas rezerwacji lub zakładce PRZEGLĄDY/USŁUGI

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru
  • Kontrola pracy amortyzatora oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis amortyzatora dodatkowo płatny)
  • Kontrola pracy dampera oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis dampera dodatkowo płatny)
  • Kontrola dokręcenia wszystkich śrub zawieszenia kluczem dynamometrycznym
  • Ustawienie zawieszenia

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym
  • Kontrola kokpitu i przystawki czasowej

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym
  • Kontrola montażu jednostki napędowej na złączu ramy (silnika)
  • Inspekcja połączeń układu napędowego, oraz komputerka pokładowego
  • Kontrola działania wszystkich przycisków
  • Sprawdzenie styków pod kątem korozji, uszkodzenia i zabrudzenia (komputer pokładowy, akumulator, jednostka napędowa)
  • Kontrola przewodów pod kątem uszkodzeń
  • Sprawdzenie czujnika prędkości i magnesu pod kątem prawidłowej odległości i pozycji
  • Przejazd próbny we wszystkich stopniach wspomagania

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym
  • Kontrola pracy amortyzatora oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis amortyzatora dodatkowo płatny
  • Kontrola pracy dampera oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis dampera dodatkowo płatny)
  • Kontrola dokręcenia wszystkich śrub zawieszenia kluczem dynamometrycznym
  • Ustawienie zawieszenia
  • Kontrola montażu jednostki napędowej na złączu ramy (silnika)
  • Inspekcja połączeń układu napędowego, oraz komputerka pokładowego
  • Kontrola działania wszystkich przycisków
  • Sprawdzenie styków pod kątem korozji, uszkodzenia i zabrudzenia (komputer pokładowy, akumulator, jednostka napędowa)
  • Kontrola przewodów pod kątem uszkodzeń
  • Sprawdzenie czujnika prędkości i magnesu pod kątem prawidłowej odległości i pozycji
  • Przejazd próbny we wszystkich stopniach wspomagania

Roboczogodzina pracy mechanika

  • Praca serwisowa 15min – 50zł
  • Praca serwisowa 1h – 200zł
  • Kompleksowe mycie roweru oraz  napędu ( mycie roweru specjalnymi środkami, mycie oraz odtłuszczenie łańcucha, kasety, zębatki korby, przerzutki, suszenie sprężonym powietrzem, oliwienie łańcucha olejem ceramicznym ): 130zł*

* cena -50% w przypadku wykonywania przeglądu. (NIE OBOWIĄZUJE W PRZYPADKU EKSTREMALNIE ZABRUDZONYCH I ZANIEDBANYCH ROWERÓW)

Składanie roweru nowego zakupionego w innym sklepie + przegląd ZERO

CENA: wycena indywidualna/roboczogodzina

* w przypadku dostarczenia roweru w kartonie, doliczamy koszt jego utylizacji.

Karton mały: 30zł
Karton duży: 50zł

  • Diagnostyka/aktualizacja Bosch e-bikes ( podłączenie roweru do komputera, odczyt danych, kasowanie błędów, diagnostyka, konfiguracja, aktualizacja oprogramowania ): od 120zł
  • Diagnostyka/aktualizacja Shimano Di2 / Shimano Steps / Sram AXS ( podłączenie roweru do komputera, odczyt danych, kasowanie błędów, diagnostyka, konfiguracja, aktualizacja oprogramowania ): od 100zł*

 

  • Demontaż/montaż (z czyszczeniem i smarowaniem sterów i ponowną regulacją hamulca): od 100zł
  • Cięcie rury sterowej (Stal, ALU, Carbon – amortyzator/widelec zdemontowany): od 50zł
  • Demontaż bieżni sterów: od 50zł
  • Montaż bieżni sterów: od 30zł
  • Nabicie gwiazdki sterowej lub montaż expandera w rurze Carbon: od 30zł
  • Wymiana linki i pancerza sterowanie blokadą: od 30zł
  • Serwis PODSTAWOWY amortyzatora (Lower Leg Service): od 200zł* + koszty dedykowanego zestawu serwisowego
  • Serwis PEŁNY amortyzatora: od 300zł* + koszty dedykowanego zestawu serwisowego

 

* w przypadku dostarczenia całego roweru do serwisu amortyzatora należy doliczyć koszty demontażu/montażu oraz serwisu sterów lub też wymiany linki sterowania blokadą jeśli występuje.

  • Demontaż/montaż: od 30zł
  • Wymiana tulei ślizgowej/DU: od 20zł
  • Wymiana tulei montażowych: od 30zł
  • Wymiana linki i pancerza sterowania blokadą: od 40zł
  • Serwis PODSTAWOWY dampera (puszka powietrzna): od 160zł* + koszty dedykowanego zestawu serwisowego
  • Serwis PEŁNY dampera: od 250zł* + koszty dedykowanego zestawu serwisowego

 

* w przypadku dostarczenia całego roweru do serwisu dampera należy doliczyć koszty demontażu/montażu oraz wymiany linki sterowania blokadą jeśli występuje.

  • Montaż sztycy opuszczanej z wewnętrznym sterowaniem: od 100zł
  • Odpowietrzenie manetki sztycy np RS Reverb: od 30zł
  • Serwis sztycy opuszczanej Rock Shox Reverb: od 250zł* + koszty dedykowanego zestawu serwisowego
  • Serwis sztycy opuszczanej na sprężynie gazowej lub mechanicznej: od 100zł* + koszty dedykowanego zestawu serwisowego

 

* w przypadku dostarczenia całego roweru do serwisu sztycy należy doliczyć koszty demontażu/montażu oraz linki sterowania jeśli występuje.

  • Wymiana ramy: od 300zł
  • Prostowanie/geometria haka przerzutki (ramy): od 40zł
  • Serwis ramy FS (dostarczony cały rower): od 300zł + 15zł za wymianę każdego łożyska
  • Serwis ramy FS (dostarczona sama rama): od 200zł + 15zł za wymianę każdego łożyska
  • Demontaż/montaż opony lub dętki: od 50zł
  • Demontaż/montaż opony TUBELESS: od 70zł
  • Demontaż/montaż opony TUBELESS z wkładką: od 100zł (Cushcore 150zł/szt))
  • Centrowanie koła ALU (dostarczone samo koło bez opony): od 60zł
  • Centrowanie koła CARBON (dostarczone samo koło bez opony): od 80zł
  • Wymiana piasty (na taką samą): od 150zł
  • Wymiana obręczy (na taką samą): od 150zł
  • Wymiana kompletu szprych: od 150zł
  • Zaplatanie koła – obliczenie długości szprych, zaplatanie, centrowanie (tylko na nowych komponentach): od 200zł
  • Rozplatanie koła: od 50zł
  • Serwis piasty przód: od 50zł
  • Serwis piasty tył: od 100zł
  • Montaż systemu bezdętkowego/uszczelnienie 1 koło: od 100zł
  • Regulacja przerzutki: od 45zł
  • Serwis przerzutki tył SHIMANO, SRAM (rozebranie, sprzęgło, sprężyna, kółeczka): od 100zł
  • Serwis suportu (demontaż korby/czyszczenie suportu/montaż korby): od 100zł
  • Wymiana suportu (demontaż korby/demontaż suportu/czyszczenie i smarowanie/montaż suportu/montaż korby): od 100zł
  • Wymiana suportu PRESSFIT (demontaż korby/demontaż suportu/czyszczenie i smarowanie/montaż suportu/montaż korby): od 150zł
  • Montaż/demontaż korby: od 50zł
  • Montaż/demontaż kasety/wolnobiegu: od 50zł
  • Wymiana łańcucha: od 55zł
  • Oliwienie łańcucha: 15zł
  • Oliwienie łańcucha olejem ceramicznym: 20zł
  • Wymiana okładzin hamulca z czyszczeniem zacisku i regulacją: od 70zł
  • Wymiana tarczy hamulcowej: od 30zł
  • Odpowietrzenie hamulca: od 70zł
  • Skrócenie przewodu + zarobienie nowej oliwki: od 30zł
  • Prostowanie tarczy hamulca: od 20zł
  • Wymiana płynu hamulcowego + odpowietrzanie: od 80zł
  • montaż bloków oraz ustawienie przyrządem: 50zł
  • serwis osi pedałów (rozebranie osi, czyszczenie i smarowanie łożysk): 100zł

Wycena, kosztorys naprawy roweru.

CENA: od 150zł

„Po zakończeniu serwisu otrzymasz szczegółową dokumentację wykonanych czynności oraz zalecenia dotyczące dalszej eksploatacji.”

* Ceny nie obejmują kosztu części oraz ich wymiany i mogą ulec zmianie w zależności od nakładu czasu wymaganego w danej sytuacji. Niniejszy cennik ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego. 

* Płyn hamulcowy DOT co 1 rok, MINERALNY co 2 lata

REZERWACJA

Wypełnienie konfiguratora rezerwacyjnego zajmie Ci maksymalnie 5 min. Sprawdzisz tu dostępne terminy, oraz poznasz zakres prac i ich przybliżoną cenę. Rezerwacje na serwis przyjmuję wyłącznie poprzez poniższy formularz zgłoszeniowy (nie umawiam napraw telefonicznie)

SZKOLENIA TECHNICZNE

Odkąd pamiętasz marzyłeś o serwisowaniu swoich rowerów samemu? Nie wiesz jak się za to zabrać? Brakuje Ci wiedzy lub praktyki? 

Skontaktuj się ze mną i umów na szkolenie, podczas którego nauczysz się podstaw mechaniki rowerowej. Temat szkolenia w główniej mierze zależy od Ciebie !

WIĘCEJ INFORMACJI

GALERIA

CENNIK PRZEGLĄDU PODSTAWOWEGO lub GWARANCYJNEGO

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru
  • Kontrola pracy amortyzatora oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis amortyzatora dodatkowo płatny)
  • Kontrola pracy dampera oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis dampera dodatkowo płatny)
  • Kontrola dokręcenia wszystkich śrub zawieszenia kluczem dynamometrycznym
  • Ustawienie zawieszenia

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym
  • Kontrola kokpitu i przystawki czasowej

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym
  • Kontrola montażu jednostki napędowej na złączu ramy (silnika)
  • Inspekcja połączeń układu napędowego, oraz komputerka pokładowego
  • Kontrola działania wszystkich przycisków
  • Sprawdzenie styków pod kątem korozji, uszkodzenia i zabrudzenia (komputer pokładowy, akumulator, jednostka napędowa)
  • Kontrola przewodów pod kątem uszkodzeń
  • Sprawdzenie czujnika prędkości i magnesu pod kątem prawidłowej odległości i pozycji
  • Przejazd próbny we wszystkich stopniach wspomagania

OPIS PRZEGLĄDU:

  • Czyszczenie i kontrola zużycia napędu (łańcuch, kaseta, korba, kółeczka przerzutki)
  • Centrowanie kół
  • Kontrola linek i pancerzy lub AXS/Di2
  • Kontrola tarcz hamulcowych/centrowanie
  • Kontrola i korekcja geometrii haka przerzutki (ramy)
  • Regulacja przerzutek, hamulców, sterów, piast, korby
  • Odtłuszczenie tarcz hamulcowych lub obręczy
  • Czyszczenie i smarowanie sztycy w ramie
  • Oliwienie łańcucha
  • Kontrola stanu opon oraz ich ciśnienia
  • Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych roweru kluczem dynamometrycznym
  • Kontrola pracy amortyzatora oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis amortyzatora dodatkowo płatny
  • Kontrola pracy dampera oraz jego stanu (demontaż/montaż/serwis dampera dodatkowo płatny)
  • Kontrola dokręcenia wszystkich śrub zawieszenia kluczem dynamometrycznym
  • Ustawienie zawieszenia
  • Kontrola montażu jednostki napędowej na złączu ramy (silnika)
  • Inspekcja połączeń układu napędowego, oraz komputerka pokładowego
  • Kontrola działania wszystkich przycisków
  • Sprawdzenie styków pod kątem korozji, uszkodzenia i zabrudzenia (komputer pokładowy, akumulator, jednostka napędowa)
  • Kontrola przewodów pod kątem uszkodzeń
  • Sprawdzenie czujnika prędkości i magnesu pod kątem prawidłowej odległości i pozycji
  • Przejazd próbny we wszystkich stopniach wspomagania

*Przegląd GWARANCYJNY Pierwszy przegląd gwarancyjny roweru należy wykonać w ciągu 1-3 miesięcy od daty zakupu lub po przejechaniu 100-300km, w zależności od tego co nastąpi wcześniej. Warto sprawdzić dokładne wytyczne producenta, ponieważ terminy te mogą się różnić w zależności od marki roweru. Koszt przeglądu gwarancyjnego to koszt przeglądu PODSTAWOWEGO wg typu posiadanego roweru

* Przegląd ZERO – 50% ceny przeglądu PODSTAWOWEGO/GWARANCYJNEGO wg typu posiadanego roweru. (dot. rowerów z przebiegiem 0km.)

* Cena nie obejmuje części oraz ich wymiany.